Remove before flight

Vrac

2009-07-21T22:15:00.008+02:00

Virage vers le paradis...

2008-12-08T21:54:00.001+01:00

Reno Air Race

2008-12-08T21:52:00.001+01:00

Spirit of Australia

2008-12-08T21:41:00.007+01:00

Balade dans les nuages

2008-09-28T00:15:00.002+02:00

Fin d'après midi...

2008-09-28T00:10:00.002+02:00

Quelques très vieilles images

2008-09-28T00:02:00.002+02:00

Plus moches les unes que les autres...^^

The Lunch Time

2008-09-21T23:27:00.000+02:00

Une aventure...

2008-09-20T19:47:00.001+02:00

Un vieux monsieur dans le froid

2008-09-20T19:45:00.000+02:00

Simplement merci à tous

2008-09-14T22:41:00.003+02:00

Hello,

Voila une semaine que j'ai ouverts ce blog (qui est une première pour moi) et je suis agréablement surpris déjâ par le nombre de visiteurs (différents) et surtout par la diversité des nationalités de ces derniers.....faudrait presque que j'écrive en Anglais^^
Tout cela me motive donc à continuer ce petit "carnet de vol".
En ce moment mon actualité aéro perso étant casi inexisante je n'ai pas grand chose à vous faire partager, j'ai reservé le DR400 4 fois 3H pendant les vacances de la Toussaint afin de faire des navigations mais j'éspère bien entendus voler avant^^
Sinon je passe le 1er Octobre la partie "Règlementation" du PPL Théo. que j'avais manqué d'un point en juillet dernier...... (Un QCM Gligli par jour afin de se remettre lentement dans le bain sauf qu'en Juillet il y avait 5 parties à réviser d'un coup^^)

Voler est une drogue douce et après 15 jours sans toucher au manche le manque se fait vraiment sentir....le moindre tagazou qui passe vous rend fou^^

En tout cas je vous remercis encore de vos visites et j'éspère vous faire partager la suite de ma formation très prochainement.

Ciao

Attention...

2008-09-14T22:20:00.004+02:00

...j'arrive!!!^^

En voila un qui vas moins faire le malin lors de l'atterrissage...

La "belle" époque

2008-09-13T22:27:00.000+02:00

Vrooooaaaarrrrr......!!!!

2008-09-13T18:07:00.001+02:00

Par ce temps de pluie...

2008-09-13T17:12:00.002+02:00

Un petit moment d'évasion^^

Australia

2008-09-08T23:21:00.001+02:00

Encore une nouvelle bestiole qui promet!

2008-09-08T20:49:00.003+02:00

Le RV-7 de BayTower Studio pour FS9 et X.
Le créateur travail seul donc chapeau^^

Real Environment Xtreme

2008-09-07T22:35:00.007+02:00

Le principal problème avec ce future addon sera sans aucun doute l'inattention du pilote virtuel, ce dernier étant plus souvent en vue éxtèrieur que aux commandes de sa machine...^^
Screens: REX

White dream....

2008-09-07T19:23:00.004+02:00

Carenado nous prépare un nouveau C-172!

2008-09-07T10:38:00.006+02:00

Un C-172N pour être plus précis^^
Compatible FSX SP2 et DX10.
Screens Carenado

Tout simplement....

2008-09-06T22:01:00.003+02:00

à tous!^^

Reprise en main du C-206

2008-09-06T18:00:00.001+02:00

Tropical bush flying

2008-09-02T23:44:00.000+02:00

Ma petite histoire aéronautiquement parlant^^

2008-09-02T20:28:00.003+02:00

Je commence ce blog bien tardivement...la paresse sans doute^^
Pour résumer ma formation aéro tout à commencé dès tout petit, j'ai été élevé par mes grands parents qui habitaient à 500M de la finale 02 de Habsheim LFGB et pile sous l'axe de la piste 16 de l'aéroport Intl de Bâles-Mulhouse LFSB...Entendre des "VROOOOOOAAARRR!!!" et des "VIIIIIONNN!!!" à longeur de journée ça doit sans doute éveiller une vocation^^
En 2000 je touche pour la première fois à un PC (Windows Millenium...juste le mauvais moment pour débuter en informatique et à cet âge là c'est encore pire!)
Je me revois devant le rayon jeux...j'aperçois un P-51 entrain d'abattre un bimoteur Allemand: Combat Flight Simulator 2! , mon choix était fait et mes parents ne disaient rien vus que ce n'est pas un jeu trop violent, ou bête ect...l'achat d'un joystick était une évidence et l'on optat pour le Sidewinder de Microsoft (avec retour de force). Mes premiers vols sur CFS2 étaient terribles, le tir à la mitrailleuse avec retour de force ça décoiffe^^...par contre niveau pilotage s'était encore pire (à cet âge l'on ignore qu'il faut sortir les volets, réduire la puissance pour atterir...) le plus difficile étant même pas de piloter....mais simplement de réussir à démarrer le simulateur lui même, Millenium n'arrangeant vraiment pas les choses. Plus tard j'ai reçus FS2000 avec la fameuse mission ou il faut poser le C-172 sur la Place Rouge à Moscou...j'ai sans doute du la faire une vingtaine de fois pour la réussir^^
Vint le 11 Septembre 2001 je vous laisse deviner ce que j'ai tenté de reproduire sous mon FS2000.... (oui j'ai honte^^)
Après une pose niveau simu je repris les commandes à la sortie de FSX (la démo) qui tournait très bien d'ailleurs.....mais à l'achat du jeux le jour de sa sortie la surprise fût salée en voyant le très faible taux de FPS....j'installa FS2004 le soir même. En Octobre 2006 je m'inscris "pour le fun" avec 2 copains au BIA que proposait mon lycée (Brevet d'Initiation Aéronautique). C'était le vendredi soir après les cours de 18H à 20H (intérêt à être motivé^^). Après 3 petits vols de découverte (DR400 et C-172) j'obtiens mon BIA en Mai 2007. En juin 2007 s'est la remise des "diplômes" aux portes ouvertes de l'AC et le soir même après discussion avec un FI que l'on connait bien je signais pour une formation Brevet de Base (qui sera au final une formation PPL).
Etant donné qu'il faisait super beau mon FI décida de m'emmener pour mon premier vol découverte en HR200 (histoire de voir si je peux être dans un avion sans "repeindre la banquette quoi^^)
Quelques virages engagés, décrochages ect..... j'en redemande je suis aux anges^^
Pour la suite ce sera de nombreux vols d'abord en local puis en TDP avec ce fameux arrondi que tous les EP redoutent^^).
Mon AC n'étant pas loin je peux y aller sans problème en vélo (j'ai du y aller peut être 2 ou 3 fois en voiture^^)
Mais le vélo les dimanches matins d'hiver par -2°C c'est un peu moins marrant...qu'est ce que l'on ne ferait pas pour voler hein!
Le printemps passe et je suis lâché solo HR200 le matin du 23 Juin 2008 (un an exactement après mon premier vol!!!), un seul TDP mais alors quel bonheur!
Le truc perso qui me reste c'est le petit crissement des roues lors du touché....quand je serai à la maison de retraite je suis pratiquement sûr que je l'aurai toujours en tête^^
L'été 2008 se résume à quelques vols solo HR200, au PPL théorique (que j'ai eu à 75% il faut que je repasse le module Règlementation que j'ai manqué d'un point :-() et à mes premières navigations en DR400 cette fois ci.
Le plus dur est fait je pense, maintenant reste les NAVS, quelques notions de vols sans visibilités et les pannes diverses. J'éspère être breveté PPL l'été prochain.

Hymn to Shaun Lunt

2008-09-01T19:08:00.000+02:00

Un grand monsieur mort en Juin 2008 suite au crash de son Piper Super Cub en Alaska.

Ces photos sont toujours aussi magnifiques...

http://shaunlunt.typepad.com/

The simple life

2008-09-01T18:56:00.000+02:00

Spitfire

2008-09-01T17:03:00.000+02:00

Bush pilot

2008-09-01T17:00:00.000+02:00

Levé de soleil sur le plus bel endroit du monde...

2008-09-01T06:52:00.001+02:00

Hong-Kong

2008-08-30T00:10:00.000+02:00

Une soirée commes les autres....

2008-08-29T00:20:00.000+02:00

Clouds dancer

2008-08-21T00:26:00.000+02:00

Un visiteur à LFGB....

2008-08-15T20:06:00.000+02:00

......une voilure tournante Germanique^^

Une autre façon de parker sa bestiole...

2008-08-13T18:45:00.000+02:00

Invader!

2008-08-09T23:35:00.000+02:00

Les meilleurs choses dans la vie....

2008-08-09T21:05:00.000+02:00

....sont les choses les plus simples!

Marlborough

2008-08-08T16:30:00.000+02:00

Fast Joe's air taxi

2008-08-06T23:16:00.000+02:00

Farnborough Meeting 2008

2008-08-05T23:30:00.000+02:00

Biscarosse 2008

2008-08-05T23:01:00.000+02:00

Souvenirs de mes premiers TDP solo...

2008-08-05T20:14:00.001+02:00

The American way of life...

2008-08-05T18:12:00.000+02:00

Dillingham (LOST Island^^)

2008-08-03T22:49:00.000+02:00

Portland

2008-08-02T22:37:00.000+02:00

Lord Howe Dreams'land

2008-08-02T20:15:00.000+02:00

Solar Beaver

2008-08-02T10:21:00.000+02:00